Rexroth方向座閥，力士樂方向閥，力士樂M-.SED型方向座閥的特點：帶電磁啟動的直動式方向座閥；油口安裝面符合 DIN 24340 結(jié)構(gòu)形式 A（不帶定位孔）；油口安裝面符合ISO4401-03-02-0-05和NFPA T3.5.1 R2-2002 D03（帶定位孔）；安全換向，也能夠在壓力下長期停機(jī)；帶可拆卸線圈的濕式插腳直流電壓線圈 （通過整流器可適用于交流電壓）；電磁線圈可旋轉(zhuǎn) 90°；更換線圈時，不必打開耐壓密閉腔體；電氣連接作為單個連接；帶隱式手動應(yīng)急操作，可選；感應(yīng)式位置繼電器（無觸點）。 力士樂M-SEW,M-SED直動式方向閥的常用型號：
R900050514 M-3SEW 6 C3X/420MG205N9K4 R900566273 M-3SEW 6 C3X/420MG24N9K4
R900050515 M-3SEW 6 U3X/420MG205N9K4 R900566283 M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4
R900052621 M-3SED 6 UK1X/350CG24N9K4 R900052392 M-3SED 6 CK1X/350CG24N9K4
M-3SEW 6 C3X/420MG205N9K4 M-3SEW 6 C3X/420MG24N9K4 M-3SEW 6 U3X/420MG205N9K4
M-3SEW 6 U3X/420MG24N9K4 M-3SED 6 UK1X/350CG24N9K4 M-3SED 6 CK1X/350CG24N9K4 R900200031 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B12 R900207848 M-3SED6UK1X/350CG96N9K4
R900208583 M-3SED6UK1X/350CG24N9K4/P R900215709 M-3SED6UK1X/350CG24N9K4/B12
R900218734 M-3SED6CK1X/350CG96N9K4 R900221358 M-3SED6UK1X/350CG24N9K4/V
R900223863 M-3SED6CK1X/350CG205N9K4 R900224502 M-3SED6CK1X/350CG24K4/B12
R900223864 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/P R900223869 M-3SED6UK1X/350CG205N9K4
R900224505 M-3SED6CK1X/350CG24K4/P R900224522 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B22
R900224512 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B10 R900224515 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B15
R900224520 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B20 R900224526 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/V
R900224609 M-3SED6UK1X/350CG24N9K4/B20 R900224613 M-3SED6UK1X/350CG24N9K4/PV
R900242538 M-3SED6CK1X/350CG96N9K4/B20 R900738463 M-3SED6CK1X/350CG42N9K4/V
R901057718 M-3SED6UK1X/350CG96N9K4/B20V 力士樂M-SEW,M-SED直動式方向座閥的訂貨說明： 
力士樂M-.SED型方向閥，Rexroth直動式方向座閥，博士力士樂M-.SED型方向座閥是使用電磁起動的直動式方向座閥。它控制流體的啟動，停止和方向，基本構(gòu)成是外殼（1），線圈（2），閥座（7）和（11）以及閉合元件（4）。手動應(yīng)急操作（6）允許不給線圈通電而操作閥。
博士力士樂M-.SED型方向座閥的基本原理（二位三通方向座閥）：
閥的初始位置（常開 "UK" 或常閉 "CK"）由彈簧（5）的放置位置確定。閉合元件（4）后面的腔體（3）連接到油口 P 并在油口 T處密封。因此，閥是根據(jù)起動力（線圈和彈簧）進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)摹?br />特殊的閉合元件（4）允許對油口 P，A 和 T 加壓至zui大工作壓力（350 bar），而且允許流體沿兩個方向流動（請參見符號）！在初始位置，閉合元件（4）由彈簧（5）壓入閥座（11），在工作位置，由線圈（2）壓入閥座（7）。流體被堵塞。在二位二通方向座閥上，回油口是內(nèi)部堵塞的。 
通過位于二位三通方向座閥下方稱為 "Plus-1 板" 的疊加閥 板，可實現(xiàn)二位四通方向座閥的功能。 Plus-1 板的功能：初始位置： 不操作主閥。彈簧（5）將閉合元件（4）保持在閥座（11） 上。油口 P 被堵塞，油口 A 連接到油口 T。一條先導(dǎo)管路連 接 A 和先導(dǎo)閥芯（8）的較大區(qū)域，因而可卸載至油箱。通 過 P 施加的壓力會將滾珠（9）推到閥座（10）上。從而允 許 P 連接到 B，并允許 A 連接到 T。 過渡機(jī)能： 操作主閥時，閉合元件（4）克服彈簧（5）移動并被壓入閥 座（7）。此過程中，這將關(guān)閉油口 T，而將 P，A 和 B 短 暫連接在一起。 – 閥芯位置： P 連接到 A。由于泵壓力經(jīng)由 A 作用在先導(dǎo)閥芯（8）的較大 區(qū)域上，滾珠（9）被壓入閥座（12）。因此，B 連接到 T，P 連接到 A。Plus-1 板中的滾珠（9）具有 "正閥芯遮蓋"。 注意！ 使用單桿液壓缸時為了防止過壓，液壓缸的環(huán)形區(qū)域必須連接 到 A。 
力士樂M-.SED型直動式方向座閥的主要技術(shù)參數(shù)說明： 
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